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發(fā)布日期：2021-02-25 瀏覽量：

四、航空運(yùn)輸常用術(shù)語和指標(biāo)

航空運(yùn)輸的專:業(yè)術(shù)語和統(tǒng)計(jì)指標(biāo)非常之多，限于篇幅，這里僅就一些常用的術(shù)語和指標(biāo)介紹如下。

(一)航線與航路

航線是飛機(jī)預(yù)定要飛行的路線，是飛機(jī)在任何兩個(gè)地點(diǎn)確定的飛行線路。航路是由

(二)航段

航段是航班從起到下一航線則有兩個(gè)或兩個(gè)以上航段，例成都航空快遞

漢、武漢一廣州兩個(gè)航段所組成。一個(gè)航段，其兩端都在國境內(nèi)的稱為國內(nèi)航段，一端或兩端都在他國的稱為國際航段。同條航線上的不同航段，由于其所處的地理位置不同、經(jīng)濟(jì)環(huán)境不同，運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的大小也不相同。因此，有必要將航線分解為航段，成都航空快遞通過航段運(yùn)量統(tǒng)計(jì)來觀察每個(gè)航段上運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的大小和運(yùn)輸能力的利用情況，以便更準(zhǔn)確地反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)狀況，為規(guī)劃航線、安排航班、調(diào)配運(yùn)力提供基礎(chǔ)信息。(三)航班

航班是指飛機(jī)由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱為國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱為國內(nèi)航班。每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號碼以便于區(qū)別和管理，這種號碼稱為航班號。航班主要有三種形式:正班飛行、加班飛行和專包機(jī)飛行。正班飛行是航空運(yùn)輸?shù)幕拘问剑渌鞣N形式是必要的補(bǔ)充。

(1)正班。正班即定期航班，是指依據(jù)向社會公布的航班時(shí)刻表，按照規(guī)定的航線、機(jī)型、日期、時(shí)刻運(yùn)營的航班。

(2)加班。加班是指根據(jù)運(yùn)輸市場需求，按照定期航班的航線和航班號在不同時(shí)間臨時(shí)增加的航班。

(3)包機(jī)。包機(jī)是指承運(yùn)人根據(jù)與包機(jī)人所簽訂的包機(jī)合同，按照約定的起飛時(shí)間、航線所進(jìn)行的運(yùn)輸飛行。根據(jù)包用形式的不同，包機(jī)可分為整機(jī)包用、全座艙包用

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