當(dāng)你乘坐某個(gè)航司的航班時(shí)，你是不是理所當(dāng)然的以為，你所乘坐的飛機(jī)的所有者就是航空公司。航空貨運(yùn)

其實(shí)不然，殊不知，全球航企運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)，有超過(guò)4成的所有權(quán)屬于飛機(jī)租賃商，在中國(guó)這一比例更是超過(guò)5成。

這究竟是為什么呢？讓我們來(lái)一探究竟！

有效降低航企部分成本航空快遞

航企大部分都是高負(fù)債企業(yè)，維持一定的現(xiàn)金流對(duì)航企來(lái)說(shuō)非常重要。而租飛機(jī)能在一定時(shí)間內(nèi)降低航企部分成本以及緩解航企現(xiàn)金流的壓力。成都空運(yùn)

實(shí)際上這種售后回租也是一種變相融資，航企將自己的購(gòu)機(jī)成本與租賃公司分?jǐn)偅瑥淖赓U公司手上回收大批資金，并支付變相的“利息”，同時(shí)也將一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到提供租賃服務(wù)的服務(wù)商身上。