成都航空貨運(yùn)服務(wù)中心依托東航的基礎(chǔ)上，專業(yè)從事貨運(yùn)航空銷售代理企業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國92個大中城市和世界100多個國家。本公司建立在成都航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，為客戶的航空貨物運(yùn)輸提供更安全、快捷、方便的航空運(yùn)輸服務(wù)，它的優(yōu)勢是其它運(yùn)輸工具無法比擬的。成都航空貨運(yùn)公司急客戶之急，想客戶之想，力求在最短的時間內(nèi)滿足廣大客戶的需求，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)加大安全措施，強(qiáng)而有力地保證了貨主貨物的安全。
局部控制與整體控制相結(jié)合
局部控制是指對某一物流功能或環(huán)節(jié)所耗成本的控制,而系統(tǒng)控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制最重要的原則,是對總成本控制。物流是以整個系統(tǒng)作為本質(zhì)的,這就要求將整個系統(tǒng)及各個輔助系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來進(jìn)行整體控制。從總成本的角度看,不應(yīng)單看運(yùn)輸費(fèi)用的削減與否。從一定意義上說,采用總成本控制比局部物流功能的成本控制更為合適?？偝杀镜南到y(tǒng)控制是決定物流現(xiàn)代化成敗的決定性因素,物流成本控制應(yīng)以降低物流總成本為目標(biāo)。
全面控制和重點控制相結(jié)合
物流系統(tǒng)是一個多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域、多功能的全方位開放系統(tǒng)。這一特點從根本上要求我們進(jìn)行成本控制時,必須遵循全面控制的原則。首先,無論產(chǎn)品設(shè)計、工藝準(zhǔn)備、采購供應(yīng),還是生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售,抑或售后服務(wù)各項工作都會直接或間接地引起物流成本的升降變化。為此,要求對整個生產(chǎn)經(jīng)營活動實施全過程的控制。
其次,物流成本的發(fā)生直接受制于企業(yè)供、產(chǎn)、銷各部門的工作,為此要求實施物流成本的全部門和全員控制。再次,物流成本是各物流功能成本所構(gòu)成的統(tǒng)一整體,各功能成本的高低直接影響物流總成本的升降。為此,還要求實施全功能的物流成本控制。最后,從構(gòu)成物流成本的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容來看,物流成本主要是由材料費(fèi)、人工費(fèi)、折舊費(fèi)、委托物流費(fèi)等因素所構(gòu)成。為此,要求實施物流成本的全因素控制。
強(qiáng)調(diào)物流成本的全面控制,并非要將影響成本升降的所有因素事無巨細(xì)、一律平等地控制起來,而應(yīng)按照例外管理的原則,實施重點控制。既要對物流活動及其經(jīng)濟(jì)效果有重要影響的項目或因素作為重點嚴(yán)加控制。
經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制相結(jié)合
要把物流成本日常控制與物流成本經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)結(jié)合起來,進(jìn)行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經(jīng)濟(jì)范疇,實施物流成本管理,必須遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律,廣泛利用利息、獎金、定額、利潤等經(jīng)濟(jì)范疇和責(zé)任結(jié)算、業(yè)績考核等經(jīng)濟(jì)手段。同時,物流管理又是一項技術(shù)性很強(qiáng)的管理工作。要降低物流成本,必須從物流技術(shù)的改善和物流管理水平的提高上下功夫。通過物流作業(yè)的機(jī)械化和自動化,以及運(yùn)輸管理、庫存管理、配送管理等技術(shù)的充分應(yīng)用,來提高物流效果,降低物流成本。
專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合
與物流成本形成有關(guān)的部門(單位)進(jìn)行物流成本控制是必要的,這也是這些部門(單位)的基本職責(zé)之一。有了專業(yè)部門的物流成本控制,就能對物流成本的形成過程進(jìn)行連續(xù)地全面地控制,這也是進(jìn)行物流成本控制的一項必要工作。
從流通全過程考慮
控制物流成本不單是本企業(yè)的事,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化,亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。在控制企業(yè)物流成本時,要注意針對每個用戶成本削減的幅度有多大。特別是當(dāng)今零售業(yè)的價格競爭異常激烈時,零售業(yè)紛紛要求發(fā)貨方降低商品的價格,因此,作為發(fā)貨方的廠商或批發(fā)商都在努力提高針對不同用戶的物流活動績效。
提高供應(yīng)鏈管理水平
在供應(yīng)鏈物流管理體制下,僅本企業(yè)的物流效率化是不夠的,它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及顧客、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系,實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。也正因為如此,追求成本的效率化不僅僅是企業(yè)中物流部門或生產(chǎn)部門的事,同時也是經(jīng)營部門以及采購部門的事,亦即將降低物流成本的目標(biāo)貫徹到企業(yè)所有職能部門之中。
提高物流服務(wù)水平
提高對顧客的物流服務(wù)是企業(yè)確保利益的最重要手段。從某種意義上來講,提高顧客服務(wù)是降低物流成本的有效方法之一。但是,超過必要量的物流服務(wù)不僅不能帶來物流成本的下降,反而有礙于物流效益的實現(xiàn)。所以,在正常情況下,為了既保證提高對顧客的物流服務(wù),又防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮用戶產(chǎn)業(yè)特性和商品特性的基礎(chǔ)上,與顧客方充分協(xié)調(diào)、探討、尋求降低物流成本的途徑。
借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)
企業(yè)須與其他交易企業(yè)之間形成效率化的交易關(guān)系,即借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng),一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行;另一方面,建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)。也就是說,現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑為徹底實現(xiàn)物流成本的降低,而不是向其他企業(yè)或部門轉(zhuǎn)嫁成本奠定了基礎(chǔ)。
我公司位于成都市成都機(jī)場，地理位置得天獨(dú)厚，經(jīng)過幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的成都航空物流企業(yè)，集倉儲、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的公司，可保證時間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)，高效的服務(wù)。經(jīng)過多年的運(yùn)作實踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黧w系及工作流程，確保您的貨物最安全、快捷的到達(dá)目的地。
確信我公司能為您提供安全、優(yōu)質(zhì)、全方面的服務(wù)，我公司全體員工愿竭誠為您服務(wù)，期待您來電垂詢。
我公司愿成為您事業(yè)成功的助手，生活中的朋友。

(責(zé)任編輯：成都航空快遞)