成都到天津航空物流國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司是經(jīng)成都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貨運(yùn)核準(zhǔn)的航空運(yùn)輸企業(yè)（成都航空快件有限公司簡(jiǎn)稱“航空當(dāng)日達(dá)”）主要辦理航空急件-航空當(dāng)天件業(yè)務(wù),是中國(guó)成都航空公司直屬單位，東航指定其貨物收運(yùn)和業(yè)務(wù)辦理！經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的第三方物流企業(yè)，集航空貨運(yùn) 、 航空貨運(yùn) 、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、裝卸、信息處理等為一體的股份制企業(yè)，并借鑒先進(jìn)管理理念推出成都航空貨運(yùn)后勤服務(wù)， 為客戶提供：成都空運(yùn)、航空貨運(yùn)、成都航空貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、成都空物流、成都寵物空運(yùn)、成都航空托運(yùn)、等等..
由于國(guó)際運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，所以一般急件快件或貴重物品都會(huì)走國(guó)際空運(yùn)，可以大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，然而空運(yùn)物流有著更加嚴(yán)格的要求，空運(yùn)物流的成本較海運(yùn)也高出接近十倍，為了幫助外貿(mào)人更好的操作空運(yùn)，為大家分享一下國(guó)際空運(yùn)方面的相關(guān)知識(shí)。
　　國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢是應(yīng)該注意的要素
　　1. 空運(yùn)物品的品名（確定是否為危險(xiǎn)品）
　　2. 空運(yùn)貨物的重量、體積（空運(yùn)收費(fèi)的主要參考值）
　　3. 空運(yùn)物品的包裝（包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝，如果是木箱的話要注意是否帶托盤(pán)）
　　4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否是基本點(diǎn)，是直達(dá)還是轉(zhuǎn)運(yùn)，這個(gè)也會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)成本的浮動(dòng)）
　　5. 空運(yùn)要求時(shí)間（直飛與轉(zhuǎn)飛時(shí)間間隔存在不確定性）
　　6. 要求航班（航班的價(jià)格會(huì)隨著訂艙時(shí)間以及季節(jié)變化而有所波動(dòng)）
　　7. 提單類別（主單及分單）
　　8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（國(guó)際空運(yùn)需要報(bào)關(guān)方式，代辦單證，及清關(guān)等服務(wù)）
　　國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的主要構(gòu)成
　　1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（有空運(yùn)物流公司收取，也就是航空公司）
　　2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)不同的機(jī)場(chǎng)，以及目的地，價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng)）
　　3.安檢費(fèi)（機(jī)場(chǎng)收取）
　　4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（機(jī)場(chǎng)收取）
　　5.終端費(fèi)用（莊家不會(huì)直接從貨主手里攬貨，一般都是有空運(yùn)貨運(yùn)代理公司攬貨，成都到天津航空物流然后由空運(yùn)貨代將貨物集中在莊家手里，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，這部分費(fèi)用最終交給機(jī)場(chǎng)）
　　6.航空主單費(fèi)（HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證）
　　國(guó)際空運(yùn)中常用的名詞
　　1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。
　　2. 無(wú)人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。
　　3. 航空貨運(yùn)單（AWB）（Air Waybill）：由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。
　　4. 散件貨物（Bulk Cargo）：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
　　5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫(xiě)，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。
　　6. 保稅倉(cāng)庫(kù)（Bonded Warehouse）：在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。
　　7. 到付運(yùn)費(fèi)（Charges Collect）：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
　　8. 預(yù)付運(yùn)費(fèi)（Charges Prepaid）：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
　　9. 計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight）：用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。
　　10. 到岸價(jià)格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”，即C＆F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。
　　11. 交運(yùn)貨物（Consignment）：由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。
　　12. 發(fā)貨人（Consignor）：等同于托運(yùn)人。
　　13. 收貨人（Consignee）：其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。
　　14. 集運(yùn)代理人（Consolidator）：將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。
　　15. 集運(yùn)貨物（Consolidated Consignment）：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。
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